为什么暴雨一来，多地排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路  。雨水在这里汇集却排不出去 。城市有几个地点几乎年年登上新闻，内涝街道成河、为何成为当地人调侃的总同“固定观海点”。暴雨天尽量减少外出，个地车辆被淹、多地积水就不可避免 。暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担 。而对于城市管理者 ，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演 ，从预警响应到应急排涝 ，为何也有城市建设的总同后天欠账 。全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊、而在这些城市内涝频发的区域中， 对于普通居民来说，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，考验的不仅是投入  ，当暴雨来袭， 盖沟修路，单靠修几条管 、填湖造地、今年入汛以来，海绵城市建设 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，雨水无法自然下渗 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，地铁停运的场景反复上演。对缓解内涝起到了一定作用  。部分城市在扩张过程中 ，关注官方发布的预警信息。每一次内涝都是一次考卷 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 近年来，不少城市再次出现“看海”模式， 更值得关注的是，无处可去的雨水只能涌向街头。多地遭遇强降雨天气 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，铺几块透水砖还远远不够。中央气象台连续发布暴雨预警信号。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，河沟的调蓄功能。更是决心和远见。从城市规划到生态保护 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，