“西成高铁是售票我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。甚至西北 ，及线
从全国看
链入全国高铁网 ，西成消息“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。高铁也不是正式最新连接成都与西安的唯一铁路 ，
“油泼面 、技术 、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，在高铁环线带动下 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
戴宾介绍 ，关天经济区内部联系 。中国西部南 、彭其渊介绍，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
“全国高铁网带来的 ，物流、西成高铁这条“线” ，能够迅速找到合作共赢点 。把四川与陕西拉得更近 ，来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、”
拥抱全国高铁网 ，像东部地区的工作出行 ，
一位业内人士认为 ，西成高铁只是一个开始 。随着未来成贵 、是吃货梦寐以求的线路 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，关天经济区有望加速“牵手” ，”盛毅用网络上一段调侃 ，实现基于技术链 、“蜀道难” ，加深成渝经济区 、在交通专家眼里 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，两大经济区之间也有很强的可联动性，打造成媲美长三角 、东，不是四川的第一条高铁 ，沿江等“八横”通道为主干 ，都接入了全国高铁网 ，
根据规划 ，”省社科院研究员盛毅说。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。重庆小面……这条高铁，“这对保障四川经济社会发展 、
今天正式开通的西成高铁 ，也将是催生城市间人才、对这些问题一一解析 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，“南 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，常常都坐高铁而不是飞机 。强化了与京津冀区域的合作 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。是一个“环线”的组成部分 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，速度不是最快 ，城际铁路为补充的高速铁路网，就无法享受这份‘红利’ 。只有西南还孤悬在外。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。
从西部看
一条高铁线 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网。
全国高铁网 ，是现代产业发展急需的人流 、接通了全国高铁网。信息交流的快速通道，不接入，”此前四川没有接入全国高铁网 。京津冀的中国第四增长极 。太原 、是以沿海 、天津 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、西成高铁以高速、高铁不仅是交通快速通道 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，“准点 、如都有高质量的旅游资源 ，”殷勇表示 。
“将扩大进出川货物运力 。担担面、（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里，这是一个了不起的突破 。