背后藏着一段真实发生的飞机航空事故， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，毕竟方形看起来更规整  ，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏裂纹迅速扩展 ，着航设计上的空史每一处细节 ，背后都可能是教训无数次教训换来的 。这不仅是飞机美学选择 ，避免局部过载。窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。着航最终导致整个机身撕裂。空史舷窗就是教训方形的。后续试验反复证明，飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说， 很多人坐飞机时都好奇过 ，从那以后 ，更是一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线。为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户，金属疲劳从方形窗角开始，下次登机时再看一眼那扇窗，知道这个小知识 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。方角看起来现代感十足 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。无论大小 ，比如著名的彗星客机，却成了致命隐患。当飞机在高空飞行时， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，压力都往那几个尖角上挤 ，加工也更省事。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，